陈贵良过年回了老家一趟，但大年初五就飞往鹏城见王传弗。
他要亲自谈电池问题。
做不可随意更换电池的金属一体机身，必须保证电池续航能力。好在这年头的手机应用不多，通过各种方法能够应付。
第一，对鸿蒙系统进行底层、深度改动，即鸿蒙2.0。鸿蒙基金会制定严格的后台唤醒标准，任何第三方应用都必须遵守，避免安卓和苹果系统的后台乱象。
第二，自研更优化的电源管理芯片。这种芯片制造难度不高，都不用去找台积电，大陆的中芯国际就能造出来。关键在于设计方案。
第三，采用能量密度更高的电池。
第四，催促高通改进芯片。但陈贵良的话语权有限，高通不一定会听。就算听了，短时间内也无法量产。
陈贵良见到王传弗的时候，这位王总满面红光、春风得意。
此时的比亚迪正烈火烹油、鲜着锦，王传弗和他的表哥（比亚迪股东），去年分别位列中国富豪榜第一和第四。
比亚迪从上到下都变得盲目乐观，副总裁夏志兵在春节之前，甚至定下了80万辆汽车年销量的目标。
正是这个决策，让比亚迪爆发前所未有的危机。
为了完成副总裁制定的宏伟目标，销售部门把压力都转嫁给经销商。导致经销商库存严重超标，资金链极度紧张。
外加在同一区域设立多个经销商网点，同品牌经销商为了去库存疯狂打价格战，甚至出现卖出一辆车经销商反而亏钱的情况。
一年之内，数百家经销商集体反水！
此时正处于危机爆发的前两个月，比亚迪高层对此毫无知觉。又或者已经知道一些情况，但对此并不怎么放在心上，甚至还在变本加厉对经销商施压。
“恭喜陈总，鸿蒙a1销量突破40万部，相信用不了几天就能50万。”王传弗笑容满面说道。
陈贵良也笑道：“我专门来给王总拜个年，也预祝比亚迪顺利完成汽车年销量80万辆的宏伟目标。”
“借陈总吉言。”王传弗心情大悦，一提起汽车销量他就高兴。
陈贵良说道：“我要做一款无法更换电池的手机，想采用能量密度更高的电池。比亚迪有这种电池吗？”
“无法更换电池的手机？为什么不让用户更换电池？”王传弗听得一愣。
这话听在王传弗耳朵里，就像比亚迪要出一款无法加油的汽车。
很难理解。
