虽然对这第一次摩托化行军心里没底，眼看太阳还有两个多小时就要落山
但在鲁登道夫那句“兵贵神速”的催促下，莫林还是在所有准备工作完成后，下达了全营登车出发的命令。
他自己坐在一辆居中的卡车副驾驶位置上，看着道路两旁那些为他们送行的友军部队，忍不住将半个身子探出窗外，扯着嗓子大吼了一声：
“sturmbataillon，geht voran!（突击营，做先锋！）”
道路两旁的友军士兵们听到这声呐喊，情绪瞬间被点燃。
起初只是离他最近的士兵跟着高呼，但这股热情很快就传染开来，最终汇成了一股响彻云霄的声浪。
“sturmbataillon，geht voran!”
“sturmbataillon，geht voran!”
在这山呼海啸般的欢送声中，由六十辆卡车和八十辆马车组成的庞大车队，缓缓驶出了列日城。
由于没有指挥摩托化部队的经验，莫林这会儿也只能摸着石头过河。
他根据穿越前那些耳濡目染的知识，将整个车队划分为前卫、主力纵队和后卫三个部分。
四辆卡车组成的前卫部队，装载了一个排的兵力和两组额外的机枪手，他们的任务就是提前预警，并夺取关键地形。
这四辆车在主力前方1.5公里处开路，为大部队提供大约十分钟的预警时间——再远也没有什么意义了，因为没有办法进行联络。
毕竟全营只有一台莫林从鲁登道夫那里‘薅’来的大型无线电，这是用于和战斗群建立联系的。
主力纵队内部，也分成了前中后三截，各保持着五百米左右的间距，为可能发生的遭遇战留出足够的展开空间。
营部和1连在最前面，2连和3连居中，4连则与辎重马车队一同殿后。
至于后卫，则同样保持着1到1.5公里的距离，不远不近地缀在主力后面。
他们的任务是防止敌人从后方进行偷袭，并协助处理纵队中因故障掉队的车辆。
莫林本来还想安排侧方警戒，让几个班组在纵队侧翼一两公里外活动。
但眼下这些卡车的越野能力实在堪忧，基本只能老老实实待在公路上行驶，这个想法最终只能作罢。
车队彻底驶离列日要塞群的范围后，莫林的心其实一直悬在嗓子眼。
虽然鲁登道夫说突围的敌军都朝着安特卫普方向去了，可谁也不敢保证这条通往沙勒罗瓦的路上就百分之百安全。
辉晶动力引擎的轰鸣声在寂静的乡野间回荡，显得格外刺耳。
