闻言，唐智来了兴致：「董事长，你的意思是说，次日达？」
王君山点点头：「没错，之前，各大电商都是一周达，用户也不挑。大家都慢！」
「但只要我们唯品会，优团网实现次日达，把用户胃口养刁了，就再也接受不了淘宝，拍拍网，百度有啊的一周达！」
「热搜流量不会一直有，但物流时效的降维打击，却是一直存在的。」
众人纷纷点头。
热搜流量，全看运气和操作，难以持久。
但物流时效，次日达，那是真香。
正是因此，哪怕前世京东贵一些，很多人依旧选择京东买。
就是快！
早上下单，下午到了。
下午下单，次日到。
淘宝呢？次日才发货，三天后才到。
差的太远。
这种极速体验，一旦享受过了，再也接受不了慢物流。
由俭入奢易，由奢返俭难。
王君山继续道：「次日达，才是我们给各大电商的终极杀手锏！」
「但想要做到全国大多数城市次日达，硬体方面，就要实现400公里内发货+极速物流。」
「想要近距离发货，就需要在全国各大区域，都建立枢纽仓储中心，这样才能做到400公里内，就近发货！」
「想要极速物流，就要上顺丰，但成本高，需要加价20—25元。」
「只有满足这两大前提，电商平台才能做到省内发货，顺丰次日达。」
众人纷纷点头。
但凡跨省物流，哪怕是顺丰，都要2—3天送达。
除非离着特别近的特殊城市跨省物流，比如魔都到杭市，本就离着近，有特定航线，才能次日达。
其他的，即便是顺丰，都要2—3天送达。
2009年，顺丰空运也没有那幺发达，还没建立起完善的顺丰机队，做不到全面次日达。
这都是没办法的事。
这就导致次日达的前提，就成了400公里内发货，必须建区域大仓。
为此，王君山提出12个国际大仓计划。
基本覆盖了全国各大区域。
一个国际大仓，辐射400公里半径内的城市集群，完全可以做到次日达。
离得最近的，当日达都有可能。
当然，西疆等不包邮区域除外，这些特殊，覆盖不了。
王君山继续道：「顺丰的路线是空运，利用航空公司夜间资源闲置，进行包仓运输，但成本依旧非常高，也不适合大家电运输。」
「而我们未来物流恰恰相反，依赖多建仓+陆运为主，空运、铁路运输为辅。
特殊生鲜等产品可以走空运。
「这样可以保证大多数区域次日达的同时，尽可能地控制成本。」
「只要唯品会绝大多数区域实现次日达，淘宝网，拍拍网，百度有啊，就会全面玩完，彻底完蛋。」
「这才是真正的阳谋！」
「目前，国际大仓和未来物流项目，都做的怎幺样了？」
江帆开口道：「董事长，目前12个国际大仓，有7个大仓，12月份就动工了，建设速度很快，目前一期已经全面建成，正在安装配套。二期工程开始推进。还有五个国际大仓进展慢一点，一期项目下个月结束，后面开启二期。」
