而他自己也早就不拿自己当工程师了，毕竟，压根就没有什么工程成果。
毕竟，作为公司的高层，他并没有多少闲暇时间去进行技术研究。
就像现在，哪怕是在车上，也需要处理公务的，在这种情况下又怎么可能还有精力研究技术。
八小时工作，虽然看起来很美妙，但那是对于员工，作为管理层，哪有那么多时间休息。
八小时之外是我的自由……这种话是咱们高管说的话吗？
一年十几万的年薪，可不是让他摸鱼的。
现在作为联合动力公司的管理层，他一直负责着公司的军工部门，而大名鼎鼎的“鱼鹰系列鱼雷”就是联合动力的拳头产品。
鱼鹰鱼雷是以二战德国的g7es为原型发展的一款声自导鱼雷，顾名思义，它可以追踪目标产生的噪声并自行导航。其直径 . ，以电池组提供动力，装药量 。
后来又在德国技术基础上进一步发展采用线导模式的鱼雷——通过连接在鱼雷尾部的一条数据线，实时接受潜艇内操作员的指令。从而研制了第一代鱼鹰-3型电动线导鱼雷，鱼雷的抗干扰和目标探测能力得到大幅提升。
但是这些鱼雷仍然没能摆脱早期电动鱼雷的发展问题——射程太近。为此，在被铅酸电池困扰了很久之后，联合动力公司终于开发出了使用新电池的电动鱼雷——鱼鹰-4型电动线导鱼雷。该款鱼雷是世界上第一款使用银锌电池的鱼雷，在新电池的帮助下，最高航速提升到了 ，真正具备了实用化。
也正是从鱼鹰-4型开始，电动鱼雷全面取代了热动力鱼雷，成为sea海军潜艇部队的标配。
而到了鱼鹰-5型鱼雷采用了主/被动联合声自导方式，保证了制导的精度，最大航速 。该款鱼雷最大的亮点在于能够在 。
不过，因为采用银锌电池的关系，这些鱼雷最大的特点，就是……贵！
“一枚鱼雷要用至少 ……”
嘴上这么自言自语着，梁承志的眉头锁成一团。出口阿根廷的鱼雷被抢单了，这让他很郁闷。
工程师所考虑的永远都是技术问题，但是对于企业的管理者来说，他们所考虑到的往往是市场和利润。
