还好，在修建高速的时候，就已经预留了拓宽用地。
“再等等吧，等将来经济危机时，用高速公路再拉一波。”
在汽车行驶时，李毅安偶尔会把目光投向远处的高速铁路工地，现在南洋的高速铁路已经全面铺开两年了，与环岛高速一样，高速铁路同样也是环岛高铁。????目前西海岸高速铁路基本已经完工。按照工程计划，预计在五九年，也就是在奥运会之前，完成全部工程。
几个小时后，车队通过检查站，进入了万户角，与过去的保密不同，现在伴随“向太空进军”的号角吹响，万户角也随之解密，进入了世人的视线之中。
今天，李毅安之所以会来到这里，是因为，今天是万户五型火箭的第三次试飞。
虽然明知道很有可能会失败，但是李毅安还是来了，他希望通过自己人的支持，向外界传递一个信号——南洋会继续坚定不移的向太空进军。
相比于苏俄的发射场，万户角发射场应该说是全世界最好的发射场，几乎就在赤道上，纬度越低的发射场更能利用地球的自转，就能节省更多燃料，提高有效载荷。而赤道发射场就是最优解。
虽然南洋有赤道发射场的优势。但是航天事业，并不仅仅只需要发射场。它需要投入相关力量也是世人难以想象。
比如苏俄在推进航天事业的时，就动辄以举国之力推进，他们的太空计划动用了多大的人力物力，是一个永远无法算清楚的糊涂账。
但是美国的倒可以拿来量化一下。
以著名的“阿波罗计划”来说，从 “阿波罗计划”投资了 “美金”的时代。在其工程高峰时期，参加工程的有两万家企业、两百多所大学和八十多个科研机构，总人数超过三十万人。
这样人力、物力以及财力，让现在的南洋如何相比？
其实仔细想想，美国会在“太空竞赛”中后来居上，也是理所当然的，有这样的国力支持，即便是开局时苏联的领先一步，那追赶上苏俄也只是时间问题。
