“复线，嗯，这个是很有必要的，要将来这里每年可能需要运出上亿吨，甚至几亿吨铁矿石、煤炭以及其它矿产，但是，仅仅只是靠复线还是不够。”
想了想，李毅安说道，
“公司可以和铁道技术研究所一同研究铁路的重载，在提升列车运力上想办法，对，也就是重载铁路。”????“重载铁路？”
安德森有些疑惑的问道。
“什么是重载铁路？”
“重载铁路很简单嘛，就是运载大宗货物的总重大、轴重大的列车，在，怎么说呢？就是通过增加列车的动力、车厢增加它的运力，过去一辆列车只运 ……”
在另一个世界，重载运输起源于十几年之后的北美，当时美国的运煤列车长达 ，由6台机车和 。到了二十一世纪，澳大利亚纽曼山至海德兰重载铁路上创造了重载列车牵引总重 。
而到了二十世纪中后期，重载列车已经是最为普遍的基本技术，像美国最大的一级铁路公司，拥有 ！可以说基本上已经完全实现了重载化。
当然，华国也不差，华国拥有全世界最长的单一重载铁路——大秦铁路，设计年运量一亿吨，但在运到设计运量的几年就，就以其4.5亿吨的年运量，成功的创造了重载铁路的世界记录。
在简单的解释了一下重载铁路的原理后，李毅安说道。
“公司可以和铁道技术研究所进行合作，研究一下铁路的重载化，这也是一项非常重要的技术，要是成功了，将来，也是可以进行技术输出的嘛。”
确实可以进行技术输出，毕竟，铁路的重载化是未来的发展方向，或许四面环海的南洋不依赖铁路运输，但是可以向美国、欧洲以及南非，巴西等国输出啊。
南洋成不了铁路大国，但是做铁路技术大国，也不是不可以嘛！
