牛红章愣了愣，然后笑着道：「这我哪儿知道，不过到时候大概率是各凭所长，承担自己最擅长的部分吧？」
李野紧跟着问道：「那他们有没有说，西南重卡最擅长哪一部分？」
「这个.」
牛红章愣了愣，含糊其辞的道：「好像说他们对发动机比较擅长」
李野笑了。
到了现在，他已经确定牛红章是在替某些人探口风的，只不过是不知道替部里的人探口风，还是替西南重卡探口风。
想想牛红章以前就跟奉天汽车厂有过「勾连」的前科，李野认为是后者，或者.两者兼有。
李野果断的道：「那不可能，我们这些年在发动机方面下了大功夫，研发能力在全国都属于一流的，发动机部分是绝对不可能让出去的」
牛红章讪讪的道：「但我们一直研究的是轻型柴油机，卡玛斯的重型柴油机」
李野再次摆手：「我们有全套的设备和技术，不会比任何人差的，但是以西南重卡过往的表现，我很担忧他们是否有能力顺利仿制成功.」
虽然内地的发动机厂家有很多，很多车企也都是采用别家的发动机，但是李野却知道那些在激烈竞争中活下来的大型车企，没有一个不能自产发动机的。
什幺雷诺、本田、梅奔、法拉利，还有丰田、保时捷、奥迪、凯迪，都坚持在发动机项目上不断的投入，而且能够拿出优秀的发动机，
就算是被嘲笑马路三大妈的日产，也有GTI这种公路怪兽，马自达明知道转子发动机是个大坑，也是不撞南墙不回头，难不成他们都是傻子吗？
历史终究会向世人证明，只要是自己没有发动机的车企，最后都过得很艰难，一是要看发动机厂商的脸色，这二嘛.
你连发动机都不敢研发，都畏惧研发，那你这家车企还有多大的进取心？
在后世遥遥领先的时代，可不是车企PPT的进步，而是供应链企业的技术突破。
