李忠发和王坚强等人都吸了口气，然后都有些失落。
因为李野一直在向自己身边的人灌输「自强、追赶」的理论，所以他们这些人在听到海外技术远超内地之后，并不是单纯的「羡慕、崇拜」，而是在承认对方先进的同时，琢磨着该怎幺迎头赶上。
特别是李忠发，他就是从「落后就要挨打」的年代过来的，虽然他们打着赤脚扛着破枪跟人拼命打赢了，但谁不愿意自己的国家先进富强呢？
但是造火车可不是生产衬衣那幺简单，李野现在仿制一款发动机都那幺费劲，想要把内地的火车从平均时速六十公里提高到两百八....．.谈何容易。
李野看到众人有些失落，便笑着安慰道：「咱们的铁路其实已经在讨论提速方案了，
就以咱们国家这种集中力量办大事的性子，追上他们甚至超过他们，都是早晚的事.：：：：：
「对对对，以前咱们小的时候，一个县城还没有几辆汽车呢！现在都一人一辆了，那幺飞快的火车应该也不远了....
更新不易，记得分享网
靳鹏等人纷纷附和，好似借着李野的话语给自己打气。
但是李野从这几个人的眼神判断，就知道他们心里还是缺了几分底气。
靳鹏、郝健都是这个时代「走出去」的人，看到了海外的先进和繁华，知道彼此间的差距。
但是他们，看不透自己的潜力。
如果要说别的也就算了，要说铁路，内地比世界上任何一个国家都要重视，
都要偏执几年之后，内地就有了建设高速铁路的项目，九十年代后半段就开始动工工，两千零三年工通车，每小时运行速度是两百五十公里。
从此之后，内地的高铁建设一发不可收拾，把高铁里程干到了全球第一。
这也是让很多人不理解的，因为高铁「赔钱」。
