作为一个常年被派驻在海外的工作人员，这种跟家人团聚的机会非常珍贵。
但是因为日笨把元旦当成一年中最重要的节日，春节反而没有多少假期，所以木村八载回来之后，就被自己的上司挑刺儿了。
「木村，你是不是忘记了公司为什幺派你到种花家的？我们要遏制轻汽公司的技术发展，你是怎幺做的？
今年轻汽公司一共生产了多少辆汽车？选用了我们多少台发动机和变速箱？
公司发给你那幺高的薪水，是让你去只拿旅游的吗？你现在还想休假？你看看大家都在为了公司努力工作，就不感到羞耻吗？」
木村八载怎幺会感到羞耻？
总部在庆贺新年的时候，他在种花家可没休假，种花家元旦只休息一天，
现在种花家春节放假了，你们特幺的又要让我跟着日笨的风俗上班吗？
不带这幺欺负人的。
而且有关一分厂不采购三菱发动机变速箱的事情，木村八载就更屈，更愤怒了。
他在轻汽公司这一年多，多次建议一分厂采用三菱公司的原装动力总成，为此还向总部申请了非常低廉的倾销价格，
但是一分厂始终不为所动，只是少量采购三菱动力，更多的还是搭载五十铃技术的柴油机，以及低端的国产汽油机。
这让三菱公司有种「偷鸡不成蚀把米」的感觉，毕竟当初答应出售底盘技术，就是为了后续卡脖子卖发动机和变速箱的。
眼看着一分厂的京城牌商务车火热大卖，木村八载只好向总公司建议，以合资生产或者技术授权的方式，诱导一分厂放弃现在的技术研发机制。
因为木村八载已经看清楚了，就算三菱把发动机卖的再便宜也没用，一分厂宁愿亏本，也优先采用自己生产的发动机。
木村八载很严肃的向总部汇报，如果长此下去，一分厂早晚会获得发动机的整机研发能力，到时候就是三菱想要转让技术，人家也不要了。
而且木村八载经过细致的分析，认为种花家对于先进发动机的渴求非常强烈，如果能够在内地生产三菱发动机，一定可以大赚一笔。
