内地昌城汽车厂在九月初召集了车商开会，推出了一款『幸福牌』小汽车。这汽车体型小，但也不算特别小，因为后面两个位置坐进去也不拥挤，主要是这车没有后备箱，少后备箱这一节就显得小了。
如果要放行李，行李小就放车内，行李多可以挂在车顶上。车顶还专门设计了两根拉杆，就是让人绑东西用的。
因为4S店跟昌城汽车厂合作的形式是汽车厂供货他们去卖，不需要采购。以前车辆如何卖，如何定价是4S店来定的。
昌城汽车厂只提供指导价格，这指导价格其实地区一般也不会低于这个价格。但4S点可以不接受指导价格，感觉好卖的话，就会加价卖。
但是这次昌城汽车厂对香江市场进行了限价出售，就是不允许合作商擡高价格卖。那边也讲的很明白，这车子就是用来抢市场的。
四千五的香江币成本，不允许香江地区出售价格超过五千五，并且直接在香江各地区做GG。
这个年代的GG是可以夸张点的，直接喊出整个宇宙最便宜的汽车。幸福牌小汽车，拥有它一家人可以幸福的出门了。
整车价格只要五千五百块香江币，并且只要九百九十八块就可以开回家，一千块钱不到，可以贷款买回家。
报纸和一些宣传GG一出，而且到4S店一看，车子上竟然还有收音机和一些看上去很先进的控制开关。
关键是『迷你』型的车型，很受女性喜欢。对于一些女性文员来说，有一辆这样的『迷你』小汽车，每天不用上下班等公交车了，而且可以随意的安排自己时间了。
女性很容易冲动消费，交首付一千块不到就可以开回家，幸福牌汽车出现在香江的当天，就有很多女人冲动的购买了。
但冲动不代表着后悔，拥有一辆自己的汽车，对于很多人来说这种感觉是特别好的。
幸福牌汽车，直接开始抢占香江的低端汽车市场，不过很快出现了一个问题。那就是汽车不够市场吃的，4S店很快没现货了，就算要调货，也从一开始的一个星期到现在最少一个月以上。
而九龙区的4S店老板玩的精明，他是不敢破坏内地汽车厂定的抢占市场规矩。价格没敢在香江卖五千五以上。
但是他在湾岛有关系，湾岛现在的汽车市场被岛国汽车占领了百分之六十。并且因为没有内地车企的竞争，因为湾岛目前排斥内地，产品进入不了那边。
不过换一个车标的事情，换一个车标在湾岛能随便多卖上千块。而且车标也好换，现在的车子不是叫『幸福』嘛，直接换成『小确幸』，也是幸福的一种意思。
反正几十辆车的铺货，直接被九龙区的4S店老板私下换商标卖到湾岛了。转一下地方而已，多挣几万块。
