本来陈於雄还在计划成为厂长后，如何对一些比较年轻的职工进行一定的技术培训，甚至对文盲展开学习工作。
“老江，老康。把大眾轿车的製造业务转给魔都汽车厂，这职工怎么安排，现在厂里有两万四千多职工，不比第一汽车厂少多少。可第一汽车厂是一体化工厂，真要按照部门人员对比，我们的职工体量都超过那边了。”
陈於雄说道，江成今年已经三十了，也可以喊老江了。而陈於雄来厂里这样久，因为江成关係，也跟康书记混熟了，没有外人的情况下，也跟著喊老康。
“老陈，你也別急。魔都汽车製造厂那边只有两千多职工，不管是职工还是他们目前的生產线，暂时是吃不下大眾轿车製造这块业务的。我猜测那边肯定愿意接收技术工人的，就看我们愿不愿意放人了。”老康对陈於雄安抚道。
其实今天让老康意外的是江成知道这消息后，比较平静和理智。毕竟品牌和车型都是江成一手打造出来的，就这样被魔都那边直接要了过去。
当然了，对於上面领导来说，这东西本来就不属於个人的。另外就是昌城汽车厂的汽车款式太多，要是只生產一辆款车，直接都可以两个工厂合併。江成去魔都汽车厂担任总工程师都是可以的。
甚至厂长的职位都可以被昌城汽车厂这边的人顶掉，因为魔都那边的目的不是要汽车的利润，而是需要有一款还不错的车在魔都製造，属於魔都的品牌。
这也是为什么魔都汽车製造厂不能直接成为昌城汽车厂的分厂的原因，分厂只是借地方开办，受总厂管理，性质不一样的。
江成要是愿意，把总厂迁至魔都，合併魔都汽车製造厂，昌城这边为分厂。魔都那边肯定会同意，但是得过赣省领导这一关。除非赣省完全没有一点配套资源，否则怎么可能让昌城汽车厂迁到魔都去。
“其实这样也好，我们厂目前主要的订单都在海外出口上面。国家为了外匯，牺牲了过年自身的內需要求。老陈，订单的问题不算什么，你用轻卡汽车直接顶上就可以了。”
江成笑了笑说道，国內乘用车其实需求量不大。而且轿车被定为享受型车辆，哪怕大眾轿车价格便宜，能乘坐的领导级別都不会低。
而悍马吉普车，在国內需求量还要大一些。现在国內已经能自己批量製造汽车快四年了，最初县里都没资格能有专门的汽车，现在悍马吉普车可以涉及到县级地方了。
