可没有想到魔都那边给了江成一个意外惊喜，不但防弹玻璃可能能解决，汽车玻璃也可能会解决进口方面的需求。
魔都耀华玻璃厂，在五六年开始试制防砸玻璃。这防砸玻璃不是说能防止玻璃砸不开，而是玻璃和多层透明材料复合而成，简单点来说就是夹胶玻璃。
多层夹胶玻璃，能防止一定范围内的撞击，不会出现穿透性的空口。也就是玻璃被撞碎了，不会有碎裂的玻璃弹射出去伤害到人。
在硬度上没有钢化的汽车玻璃强，但是这样的玻璃其实能满足最低的挡风玻璃要求了。
低档国产车用这个汽车玻璃就可以了，但高档的和出口的，还是得用专门的汽车玻璃。
为了这汽车玻璃的事情，江成特意交代供销科的李主任在国庆后立刻亲自去一趟魔都。必须让那边长期计划生产昌城汽车厂的汽车玻璃。
汽车挡风玻璃，一款车就一个尺寸的。生产一套夹胶玻璃，就能为汽车厂省下几百块的成本。
而现在汽车厂已经年产量在五千辆车辆以上了，一年能节省上百万的成本。关键是不用从苏联进口，减少欠债。
在历史上，解放卡车就没有使用防砸玻璃作为挡风玻璃。因为这种玻璃硬度不行，解放卡车作为军用车辆，需要更稳定性的汽车玻璃。
部队里不想一根粗点的木棍敲到一下就碎了，如果要增加硬度，就得用很厚的夹层玻璃。
防砸玻璃能成为防弹玻璃，是因为它碎了也是一个整体，就跟后世一些金店和银行，废很大劲敲裂了玻璃，也不会碎成一地。
昌城汽车厂造的大部分是民用车，普通运输车辆如果不是怕出现意外，汽车侧翻或者受到撞击，玻璃伤到人，就直接用普通玻璃造车了。
现在有合适的夹胶玻璃，出现意外只是玻璃碎了而已，这就足够了。
而且跟耀华玻璃厂合作，订单多利润就多，利润多就有足够的钱去研发更好的玻璃了。其实汽车玻璃就是夹胶的钢化玻璃，但是需要的是合格的钢化玻璃，钢化玻璃不难生产，可钢化要求不达标也不行。
改革开放后，曹德w就是很多钱引进了技术和设备，才让玻璃要求达标，生产出了汽车玻璃发展起来的。
汽车厂要钱去引进生产线，上面肯定不支持。但对耀华玻璃厂进行利益输出，让那边挣到钱，到时候再让那边提议去大价格搞钢化玻璃生产线说不定能行。
