但江成现在搞这样多跨领域的车辆，其实是有他自己的想法。在五六年之前，国内进口车辆每年要上亿，这说明国内有需求。
江成把很多车型制造出来，国家能把进口投入的费用转到这边来，然后集中到昌城这边。
先富带动后富，这其实可以不是指人，让有钱的人带动没有钱的人。产业集中其实也是一种财富集中，然后带动了其他产业的诞生和发展。
赣省这边要建设钢铁厂的事情已经申请下来了，就因为汽车厂的大量需求，为了减少运输成本，上面都得支持。甚至还派了一个勘测队，来赣省勘测铁矿煤矿。
还有道路建设，昌城专区这边只是一个开始。当昌城这边的道路修好后，从城市到县城再到下面的乡镇，内部物资运输速度变快，成本变低。
甚至因为有了道路，又有汽车厂的存在，班车的数量肯定是要剧增的。而且道路修好后，之前因为洪灾，一百多公里的救援都要开车大半天的，可能两三个小时就可以把救援物资和人员送达过去了。
特别是昌城离萍乡那边两百多公里，以前就算开车过去都要一天，道路修好后一天能跑一个来回了。
有了道路和运输汽车，公路运输才能发展起来。公路运输发展起来了，能带动很多方面的经济，经济好了，又可以修建更多更好的道路。
江成现在只想以国内车辆需求，来带动车辆领域里的经济集中在昌城。不去搞轿车，是费事费力，因为搞出来了，也是高层先分配。按照国内情况，‘需求’量是不高的。
上面不会让你把资源浪费在干部的‘享受’上面，到了某一级别后，就不会配汽车了。
康书记带过来的那批兵工厂的工人，现在还保留了不少人在造枪造子弹呢。在康书记看来，留一些人做一个样子就行，保留兵工行业的属性。
