最终，他只是重重地点了点头，一切尽在不言中。
这份知遇之恩，他唯有以更极致的作品来回报。
……
……
数日后。
3月16日，周二。
韩国，仁川国际机场。
一架来自华夏京城，由盛影传媒长期合作包租的湾流G550公务机平稳降落。
中国的公务航空市场是在21世纪初开始萌芽的。
虽然对于大众来说极为陌生和奢侈，但在顶尖富豪和大型跨国公司层面，这已经是一种被认知的高效出行方式。
由巴菲特投资的NetJets（耐杰）公司开创的「产权共享」模式，在欧美已经非常成熟。
这种模式允许客户购买一架飞机的一部分产权（比如1/4或1/8），然后根据产权比例获得相应的每年飞行小时。
这本质上就是一种高级的、长期化的包机服务。
在2004年，中国的顶级富豪完全可以通过与国际知名的公务机公司合作，享受此类服务。
盛影传媒的国际业务越来越多，便订购了此服务。
舱门开启，王盛身着剪裁得体的休闲西装，在数名助理和保镖的簇拥下，步下舷梯。
机场VIP通道外的一幕，足以让任何了解韩国社会层级的人感到震惊。
前来接机的人群，俨然构成了一个缩微的韩国政商文娱核心圈。
为首的是两位重量级人物：
一位是韩国文化观光部次官（副部长）朴振焕，代表着韩国官方对此次合作的高度重视。
另一位则是韩国电影振兴委员会委员长李??东，掌管着韩国电影产业的政策扶持与海外推广。
在这两位政府高官身旁，泰元娱乐社长郑泰元笑容满面，微微躬身，姿态放得极低。
他既是王盛在韩国的老熟人，也是此次《首尔别离》（暂定名）项目韩方的主要协调人。
此外，到场迎接的还包括：
