“外资企业不是慈善家，更不可能是为社会主义中国来做贡献的，其本质还是为了赚取更多的利润，从这个角度来说，他们只会把相对落后的技术产能转移过来，形成梯次转移的模式，不可能把真正最先进的东西代入进来，所以从这个角度来说，中国要想真正发展起来，还得要靠自己…”
“他们的这种方式，从一定程度上来说，还会挤压我们国内独立自主自力更生的发展能力，这同样是一柄双刃剑，当然在目前的情形下，吸纳外资是大势所趋，毕竞资本也好，技术也好，哪怕在他们那边算是相对落后的技术，在我们国家也都是急需的，更主要的还是要掌握其中尺度，…”
这种涉及到改革开放政策的探讨一说起来就没个完了，对于周玉梨两姐妹来说就像是听天书了，好在杨文俊的到来才算是终结了这个话题。
饭后周玉桃早早就走了，晏文宝夫妇也主动出门，只剩下张建川三人加上一个只想呆在张建川身畔的周玉梨。
这个时候才是涉及到益丰具体事务的时候，张建川也需要和几个股东商量一下。
涉及到的问题有两个，一是生产线的扩产力度和进度问题，二是引入政府和铁路局国资的问题。第一个问题在益丰内部也有争议，不是不扩张，但是还是觉得张建川的想法太激进，但张建川坚持自己的观点。
第二个问题也有争议。
盖因选在益丰发展势头很好，有没有必要引入政府的国资，值得商榷，但铁路国资问题，内部倒是倾向于可以适当引入。
因为随着产能提速，运输成本和效率问题已经隐现，目前三条生产线在汉州这边全力运转，但要把这些产品运到华北华东华南那边，运力就捉襟见肘了。
华东略好，毕竟还有长江水运，但上岸后的转运问题一样也是不好解决，时间效率上都受影响。华北华南就更具体，靠汽车运输成本太高，严重削弱了利润率，而铁路显然是无法满足需求的。另外还有一点就是，一旦铁路国资入股，整个铁路体系，从客运站到火车上的售卖，大师傅方便面都将居于绝对优势，甚至直接就可以把其他同类竞品排除在外了。
