要说他们厂长在场知道细节琴科夫不奇怪，他一个小小的车间工人能知道这些？肯定也是道听途说。
「嗨，你别忘了我小姨子可是我们厂长的秘书，最信任的那个」。
好吧，琴科夫动摇了，因为他小姨子真的漂亮。
别的不说就那身材，琴科夫想想都心里火热。
听到这话，琴科夫没心情喝酒了，当晚就跑了好几个朋友家，他们这些人工作的地方都是今晚被送过物资的厂子。
哪知道一打听不光是他的朋友，所有现在所属联合航空工程制造集团内的企业人员都知道这件事。
消息怎么传出去的？罗念中可是一个有仇必报的人。
不过他的目标还真不是德雷米拉夫这个在他眼里的小喽喽，而是库兹涅佐夫设计局。
库兹涅佐夫设计局可不光研究航空发动机，还有航天发动机的底蕴，不过要说最有名的还是白天鹅上的NK-32加力涡扇发动机。
这款发动机就是三十年后依然无法被超越，是全世界推力最大的发动机。
NK-32发动机无法被超越是因为他的三转子结构，正常来说发动机加大涵道比才能减少油耗飞的更远，可减少油耗就代表速度变慢。
军用战机一般都是小涵道比，要的就是速度。
而民用客机要的是大涵道比，要的是省油。
可NK-32克服了这个问题，不光省油飞的还快，所以白天鹅能以超过两马赫的速度最大航程能飞16000公里。
那么既然知道了原因其他国家为什么不模仿，其实是有使用的，不过都是民航领域。
因为三转子结构需要依赖钛合金，而钛合金制造的耗费太过庞大，根本没有国家舍得建造北极熊这么大的真空室进行保护焊。
这些北极熊巅峰的时候建造的的大型黑科技真的是让人眼馋，一直都是出口商品，不过都在民航。
总能听到北极熊钛合金潜艇，航母还有白天鹅钛合金一体化的机身，除了北极熊别人根本没有能力造。
不是技术问题，就是没有真空室。
钛合金有多昂贵？辽宁舰的原身瓦良格号上的铆钉就是用的这种材料，一个铆钉能换辆汽车。
这也是白天鹅造价高昂，但和其他顶级轰炸机一比又非常有性价比的原因。
别说什么网上钛合金制品很便宜，钛合金也分很多种的。
而能用到军事上的，现在只有北极熊有，恰巧库兹涅佐夫就有个不少的真空室。
对于这么一个一代神机和库兹涅佐夫设计局，罗念中是势在必得的。
不管德雷米拉夫愿不愿意，库兹涅佐夫设计局都已经属于联合航空工程制造集团了，不过不听话的人必须要清理掉。
直接清理肯定不行，库兹涅佐夫设计局的员工第一个就不干，那就让他们自己清理门户。
整整一天，德雷米拉夫都没有从小楼里出来，哪怕是围堵的人都已经离开。
