在网际网路烈火烹油的今天，谁敢说网际网路有危机，那是要被骂上天的。
但骂名总得有人担，只得再苦一苦莫大师了，不过，等到一两年后，那些骂莫高亮的人，估计要排队给他道歉了！
……
平阳航空港区，在一大片被围起来的地皮中，轰隆隆的机械轰鸣声不断传出，阵阵尘土飞扬而起。
在施工地外围的一处小高坡上，站着一众人，包括航空港区的负责人卢生希，平阳建工的总经理何劲松等人都在场。
不管是卢生希，还是何劲松等人，都是平阳的权势人物，平日里不知道多少人求着的，但今天他们却是众星拱月般围绕着一个人。
「最迟到明年底，东科汽车生产基地，一期工程保证可以完工！」
说话的人，是中冶建工在东科汽车生产基地的负责人，拿着图纸，向头戴安全帽的李大善人说道。
东科的项目，对于国内各大建筑公司来说，都是一块肥肉，需要争抢的。
而且，东陵高科对于这些建筑项目，向来不压价，只要求质量跟工期，给建筑公司预留了足够的利润。
说实话，东陵高科的项目利润，跟国外是看齐的，绝不会说往死里的压榨建筑公司。
干东陵高科的一个项目，比起接其它国内十来个项目，估计利润加起来都要高不少。
而且，东陵高科的项目款，是出了名的准时，只要质量检测合格，工期没有延误，那上午通过验收，下午工程款就到帐了！
至于说，会不会担心东科拖延，或者没法付款什幺的，那是压根不担心。
只要看一下新闻，就知道东科刚从网际网路上套现了多少钱，这座汽车生产基地，对于它们这帮建筑公司来说是大项目，可对于东科来说，简直是「三瓜俩枣」罢了！
这次东陵高科汽车生产基地的项目，还有旁边的东科试车厂、东科汽车检测中心两个项目，是中冶建工、中建、中铁建工，再加上充当后勤的平阳建工一起承包的。
现在国内的建筑公司，还不是那个建筑狂魔的信徒，满世界接工程，国内的建筑公司，实力也没有那幺强横。
能在国内接到东科汽车生产基地这种大金主的项目，几乎是可遇而不可求，中冶建工等公司的态度可想而知。
