第 第一个吃螃蟹
“这款赤兔第一代电动自行车，是採用的有刷轮轂电机跟 。
可以提供 “平稳”骑行条件下，它的续航能达到 。”
关镇明向著李东陵等一眾东陵高科总部高管，介绍著眼前这辆车子的主要配置跟功能。
他就是市场部经理出身，知道面对顶头上司跟用户时，该说什么话。
面对用户时，需要把车子给卖出去，那肯定是使劲吹捧，只有吹的天乱坠，才能打开用户的钱包，这是销售的基本功。
可面对顶头上司，那这套就不能用了，肯定要说清它的优缺点才行，可以忽悠別人，但不能把自己给套进去啊！
李东陵听著关镇明这番话，眉头不由皱了一下，赤兔第一代电动自行车的技术，似乎听起来还行，可实际上，也就是听著还行罢了！
如果深究起来，就会知道，这技术，实在是有些拉胯。
，嗯，前世特斯拉前期用的电池，也基本上是同样的模式，將一大堆松下电池串联在一起。
而让李大善人有些无奈的，並非 ，而是有刷轮轂电机！
有刷跟无刷，看起来似乎只有一字之別，可实际上，造出来的电动自行车，却是天差地別，甚至可以说是两个不同时代的產物。
有刷电机的缺点，噪音有些大就不提了，故障率也有些不可控，尤其是维修，但最关键的是动力弱， %左右的动力，爬个坡都费劲。
看到李大善人的神色，关镇明赶忙解释道，“赤兔技术部门，也一直在攻克无刷轮轂电机技术，但还需要时间。
现在无刷轮轂电机加上控制器，还有更高功率的mos电晶体跟mcu微处理器，成本实在是太高了！”
无刷实际上，已经存在了，並非是什么天方夜谭的技术。
可存在，並不意味著，就可以直接拿用，这玩意又不是堆积木，堆一起就好了。
