「但是票号是为了实业服务的，所以稳定是我们范氏票号唯一的宗旨。」
「铁路在，范氏就在，否则银元就是帐上的数字。」
「多谢族长赐教！」
「好了，准备去车站吧，今天李董事长邀请了不少大人物，咱们范氏也能登台，一定要好好表现。」
「是。」
蒸汽钟上冒出了蒸汽，这是房山铁路使用的蒸汽校准技术，通过管道中的蒸汽，来统一整个直沽铁路沿线的站台时刻。
当然，房山铁路的长度远不如真沽铁路，所以直沽铁路还在沿途建设了两个蒸汽加压站，保证直沽和京师的时刻表同步。
这一幕，被李文全请来编订时刻表的钦天监官员周相见到了后，周相突然提出了一个设想。
沿途的蒸汽，可以用来校准时间，是不是也能用来传递讯息？
时间是一种讯息，蒸汽是不是也是一种讯息呢？
周相不愧是仅次于黄骥的算学高手，他很快就想到了办法一编码。
通过将讯息编码，然后再用蒸汽信号来传递这些编码，从而实现京师和直沽之间的信息快速传播。
得知周相的研究之后，万敬大喜。
火车时刻表的问题解决了之后，火车可以按照时刻表间隔发出，大大提升了发车的频率，提升了铁路的效率。
这种蒸汽信号装置，让各个站台之间可以用极快速度同步消息，大大提高了铁路的稳定性。
周相对铁路信号进行了编码，用「三短一长「的汽笛声代表「变更轨道「，「五组短鸣「代表「暂停发车「，这些信号能让附近的车站提前做好准备，减少了险情发生。
当然，周相认为自己的工作不止于此。
为什幺只是铁路信号呢？
如果能在直沽和京师之间传递消息，这将是多幺伟大的发明！
消息瞬息可至！
周相激动起来，但是他需要解决一个问题，就是如何将文字转化为信号，并且还要尽量的简洁。
否则一段话要喷几十分钟的汽笛，这消息就没办法传递了。
周相忙着在钦天监研究，如何将文字转为数字编码，都没能出席这次直沽铁路的蒸汽车头剪彩仪式。
不过这次仪式，依然是高朋满座。
直吴铁路的董事长李文全，领着直吴铁路的董事们都参加了这次开幕仪式。
李文全要说服董事们，在吴淞建设的铁路，直接一步到位，全部使用蒸汽车头。
负责直沽铁路的工部主事万敬也出席。
随着铁路的出现，工部内也发生了微妙的变化。
在隆庆初年，工部内部主要两个派系。
