想到自己赶来京师，竟然成了苏泽推动折银徵税的由头，顾宪成更是產生了尽在苏泽掌握的无力感。
江南协商团本就底气不足，如今被苏泽一番话说的无言。
唯一值得庆幸的是，实物税收折银被拿上檯面討论，如果所有的江南贡税都能折银，那对於江南士绅百姓也是一件大好事。
这时候，苏泽又说道：
“其实本官也有一法，朝廷和江南士绅可以各退一步。”
“刚刚万郎中和葛郎中也已经说了，钢材运输成本最大的一段，是从京师到直沽。”
“到了直沽就可以装上海船，直接抵达吴淞口，而江南的铁路从吴淞口开始修造，就只剩下码头的装卸成本了。”
“而京师到直沽这条路，漕运淤塞，陆路也非常拥堵。”
“所以。”
苏泽看向江南协商团，提出了一个建议：
“如果江南出资，建造从京师到直沽的铁路，朝廷也可以在吴淞铁路的修造价格上给点让步。”
苏泽说完，在场眾人尽皆譁然。
怎么討论吴淞铁路造价问题，先变成了江南实物贡税折银问题，现在又变成了让江南出资修建直沽铁路了？
但是顾宪成的反应很快，他瞬间就抓住了问题关键，立刻反问道：
“直沽铁路如何出资？谁来营建？建成后的运营权归谁？”
苏泽笑著说道：
“顾秀才刚刚还说朝堂诸公錙銖必较在，怎么事关自己也计较起来？”
厅堂內发出笑声，但是顾宪成不顾笑声刺耳，而是盯著苏泽，等待他的回答。
苏泽淡淡说道：
“自然是在京师大宗交易市场募股，但是江南的士绅商贾也可以认购。”
“直沽铁路也比照房山铁路旧例，成立董事会来运营，其收益除了抵掉工部的投资之外，由股东共同商议支配。”
顾宪成的反应很快，他立刻问道：
“苏翰林的意思，日后吴淞铁路，也是同例，也要在京师的大宗交易市场募股？允许京畿地区的士绅富商入股？”
苏泽点头说道：
“民间私募真假难辨，若是有人借著铁路募资招摇撞骗如何？岂不是损伤朝廷和铁路董事局的信誉？”
“京师大宗交易市场发行过房山铁路和倭银公司的股票，只要在报纸上做一下宣传，那就不会有人上当了。”
眾人纷纷点头，目光又落在了顾宪成的身上。
苏泽也看向顾宪成。
这东林先生果然厉害，在政治斗爭上的天赋是点满的。
他一下子就听出了自己的意图。
提议募股直沽铁路，正是为了日后的“照例”，吴淞铁路不能只掌握在江南士绅豪商手里。
苏泽本身就是要打破江南的利益集团，总不能让他们用铁路继续抱团吧？
当然，苏泽也不喜欢北方形成同样封闭的利益团体，引入南方的资金来稀释，也是为了日后的融合。
顾宪成一眼看出了关键。
苏泽点头称是，但是顾宪成没有继续说话，而是低下头坐下了。
事已至此，江南协商团也提不出比苏泽更完备的意见了，这次协商也就到了尾声。
