沈一贯摇头说道：“子霖兄，这些道理你我都知道，但是依然不妨碍有人要反对你。”
苏泽说道：
“所以我才要上书朝廷，请求陛下和阁老们斟酌。”
“但是在我看来，下西洋是有百利的事情。”
沈一贯知道苏泽的行事风格，于是他拿起笔说道：
“子霖兄，主客司掌宾礼及接待外宾事务，这事情也和我有关，我也附署。”
“肩吾兄，这。”
沈一贯说道：
“这次出使草原，沈某也见到了寰世之宇，通商互市是利国利民的事情，我就是赞同子霖兄的奏疏才附署的。”
通商，开海的好处显而易见，沈一贯只是担忧朝中的保守派意见太大。
但是苏泽坚持要上疏，沈一贯也不犹豫，直接站在了苏泽的一边。
苏泽也看出来了，这一次沈一贯并不是出自友谊附署，而是真心的赞同自己的意见才署名的。
穿越至今，苏泽终于在朝廷中培养起了一个进步派的团体。
这个团体可能现在的力量还很小，但只要随着时代的发展，这个进步团体一定能获得更大的力量。
——
通政副使杨思忠，拿着苏泽的奏疏来到了内阁。
高拱第一个看完了苏泽的奏疏。
其实在上疏前，苏泽已经拜见过高拱，高拱对这份奏疏也没有把握。
开埠和组织舰队下西洋，完全是两个概念。
倭乱平定后，朝廷的有识之士都看到了海禁不可维持，所以开港几乎是必然选择。
倭乱以后，海防体系已经破坏，朝廷根本没有能力阻止走私，在这种堵不如疏的情况下，开海就自然而然成为共识。
换句话说，大明的开海，一方面是部分利益相关方的推动，更大的则是被时局所迫。
所以隆庆开关选择了漳州月港这个扭捏的地方。
而苏泽请求开港登莱，以及开港直沽，群臣也是捏着鼻子认了。
开港之后，这些港口确实带来了大量的财富，这也让朝中对开港的态度逐渐软化。
但是组织舰队下西洋就不一样了。
海上风险大，而且下西洋是需要钱的，群臣也看不到好处。
这一点上，苏泽倒也不苛责群臣目光狭隘。
中华文明一直都是个陆权国家，而且物资上高度自给自足。
在这个背景下，海外殖拓的利润远不如对内挖掘。
士大夫也都一种规劝君主节欲的政治主张，认为皇帝追求财富和名望，会给国家带来灾难后果。
这也是刘大夏烧毁郑和海图，却获得士大夫尊重的原因。
所以高拱也吃不准群臣对于苏泽这份奏疏的反应。
但是很多守旧的士人，肯定会认为苏泽是阿谀皇帝的佞臣。
高拱是一个务实的人。
登莱开港，其中的好处显而易见，而这次苦兀朝贡，解决了登莱造船的木材问题，也让高拱看到了海外的利益。
