第661章 垄断地中海贸易

“我必须提醒您,我国只是清剿海盗而已。而且这些海盗还都出自安纳托利亚。突尼斯公爵正是感激于我国的正义之举,才决定向国王陛下效忠的。”塔列朗先是义正言辞地反驳一番,又换上了谈生意的表情,

“我们说回商船吧。您应该很清楚,从米提贾登船的桨手,最多到埃及就会耗尽体力。之后要么在亚历山大港停留好几天,要么就在那里搭载新的桨手。

“无论是哪一种方式,都会使运输成本显著上涨。”

梅勒卡·默罕默德似乎有些失去耐心了:“这点儿成本是可以接受的,塔列朗先生。您如果打算以此作为谈判筹码,恐怕……”

塔列朗深吸杯中的咖啡香气,露出陶醉之色:“这么香醇的咖啡在凡尔赛宫都喝不到。哦,如果这杯咖啡在6天之内就能运抵法国,我相信它的售价可以高达1法郎。”

“6天?”大维齐尔摇了摇头,“紧急航行也达不到这个速度,而且那样会令这杯咖啡的成本超过8法郎。”

人们提起咖啡,大多都会想到欧洲的咖啡文化,而下意识地认为那里是咖啡贸易的中心。

实际上,奥斯曼才是此时的咖啡霸主。从也门到埃塞俄比亚,奥斯曼生产了欧洲所需咖啡的三分之一以上。而这些咖啡也是奥斯曼重要的出口商品。

在不到一百年前,这个数字则是90%!直到印尼和美洲开始大面积种植咖啡,才打破了奥斯曼的垄断地位,但也门咖啡从品质到价格,依旧能傲视群雄。

梅勒卡·默罕默德所提到的“紧急航行”是指不顾桨手死活,让船只以最快的速度通过地中海,这通常只用来传递紧急讯息。

而如果用在商业领域,成本会高到无法接受。

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