第 你看是财源,我看是深渊
虽然部分关键零部件依旧暂时依赖进口。
发动机、变速箱还需要从北美发运。
但迅速升高的国产零部件比例,还是保证了外汇需求总量在逐步降低。
月产开始朝着两千台切诺基进发!
所以吴生云这次从平京回来,特意通过货轮调运了两百台切诺基到沪海。
他是在测试这种近海运输模式,部分车辆还要运往鹏圳、江州,得出最精准的水运讯息。
为后面大量转运做准备。
让卫东也能从中划拨,向今年销售业绩突出的十家分公司、销售公司颁发了一台切诺基作为奖励。
换家公司可能都巴不得大肆宣扬,这边低调得很。
中南部地区可以从沪海开走,北方的自己去平京提,长江沿线可以等船运到码头。
然后嗷嗷叫的各地销售经理又以补贴价十二万买走近百辆!
在大家摩拳擦掌的汽车销售大战期待中,让卫东却提醒明年的销售不一定有他们份儿。
因为现在明摆要先用于出口!
进入八八年的平汽只要能保持这种年产两三万台切诺基的规模,加上年产两万多台的 。
就将是国内汽车产业的巨鳄。
如果再迭加道奇 。
克莱斯勒旗下这两大品牌,肯定彻底颠覆国内汽车产业!
因为刚刚过去的 。
可其中九成比例是货车、小巴客车这类商用车!
也就是五万台左右小型乘用车里,有三万多是 、红旗等各种七零八碎的产能,普遍只有几千台,桑塔纳也没上量。