这合资项目当年好多人签字背书。
还好让卫东挽回来：“进口这个好不好呢，好，很好，我到高原出差，路上捡过支援边疆的医生，捡过当地市领导，自己也被丟在无人湖区边，没有宽阔平坦的公路，没有高质量的汽车，就无法丈量我们辽阔伟大的国土，更不能提高人民群眾生活水平，所以发展汽车工业是绝对的正確，但现在真有点一窝蜂上，我都被惊到了。”
说著打开新的ppt:“去年九月接手平汽合资公司，我接到经委的要求就是尽一切努力去提高国產化率，不要再每生產一辆合资车，就要交出宝贵的外匯去购买进口配件，开个合资公司，还要跟人签约要求五年內不得生產超过两万台，这是真的心酸，生產越多亏越多，那还怎么学高效的现代工业流水线技术，所以唯有提高国產化率，到现在平汽切诺基的国產化率是3%，沪海桑塔纳是7%，江州江安的国產化率是22%。“
电视屏幕上的大字是真的刺眼。
让卫东还是先拿自己开涮：“还是那句话，做好了，要我退出就无偿转让，我们来看看为什么这三者有明显差距……”
“首先平汽是合作双方同床异梦，我们抗拒资本主义剥削，旗佬防著社会主义侵吞，所以一边在生產线上怠工，一边严格防范图纸不公开，能做好才怪了，搞了一年理顺关係，才从以前的1%到3%。”
“沪汽的合作关係相当好，但汉斯人有点一板一眼，要求绝对符合他们的质量要求才能上，所以他们採用的是投入技术资金在沪海周边培育零件供应商，这有个完善加入的过程，我估计三五年后会有飆升；”
“江州这是跟东瀛公司打交道，他们就有意思了，刚不是说了吗，过去二十年东瀛人在全世界开汽车厂、电器厂赚钱，所以他们很擅长这活儿，而且东瀛车皮实耐操，尤其对培养零部件加工有自己的特点，江州作为军工企业重工业基地本来就有不少熟练工人和设备，再从几年前就开始合资造东瀛摩托车，积累了不少摩配底子，热潮热卖的就能用上，但到了百分之二三十这个坎又上不去，怎么办？”
让卫东摸出本小相册：“磨刀不误砍柴工，这一年我们主要是摸排各种车企、零部件生產规模，今年底在江州召开全国汽车博览会暨汽配生產展销会，召集全国汽车厂、汽车配套零部件生產商、机械加工厂都来参与整个汽车工业的发展。”
说到这里他还指著已经马上开始翻看相册隔壁座：“这是我们江州全新落成的会展中心，以及部分豫州酒会的照片，如果我们这个ppt软体，能够立刻在屏幕上展现照片，这个功能就更强大能卖更多钱，但目前是电脑本身还有点欠缺做不到，下一步如果我们抢先达到，那就是贏了一步，这就是科技外贸。”
快速翻看又递给旁边的这位就有话说：“江州耗资这么大修这个会展中心是不是有点浪费？”
让卫东索性解释：“非常非常建议各位有空可以这两天赶到豫州去看看正在举行的全国酒会，这是目前我看到最有市场经济活力的行业展销盛会，可能民以食为天，酒食品类发展走在了商品改革最前列，我们汽车都是在跟著学，而他们欠缺的就是这么座会展中心，有点杂乱无章。”
经委的还调侃他：“去年我跟你说搞个汽车共同体，在全国范围筛选科研、工业单位，包括国家、市里、银行共同组成，你还说不用，现在不是还得广揽天下英杰。”
