刷小视频都应该有印象，有那种船员生活的日常记录，从未离开过商州的断手老保安对这类视频都看得津津有味。
所以脑海中是记得那种集装箱装得都溢出来，整整齐齐码放得就像吃自助餐比人高的餐盘那么夸张。
跟他现在到码头看见的集装箱船完全两码事，现在真就是个斯文小姑娘吃自助餐，亏！
陈文亮对外行啼笑皆非：“你以为想做大就做大，这种三四万吨级叫巴拿马型，全球都以这个为标准，因为巴拿马运河的船闸只有那么宽，大了没法通过，不能在旗东西两岸间切换，怎么进入国际航运市场？”
哦哦哦，外行让懂了。
从二战后旗积累的世界霸主地位太强大了。
大到整个海运市场都是在为旗服务，能不能被航运市场青睐，都要以旗为标准。
让卫东甚至瞬间能反应，后来为什么货轮可以做大，不就是因为内地崛起吗？
倒不是说内地能掰腕子，而是专跑中美太平洋航线的超级货轮，根本不需要通过巴拿马运河。
甚至包括运到欧洲经过的那个什么运河，都没巴拿马这么限制吧。
可能对全国各地人讲解船闸是怎么回事都有点抽象。
恰恰就是商州、江州、鄂昌这些三峡周边的就一点通。
当然这种大船型规模泛滥，反过来又刺激巴拿马运河不得不改进船闸扩大尺寸，那都是三十年后的事，让卫东肯定注意不到。
但确实都跟东大崛起有莫大关系，保证东大的货轮可以直达薪乡。
让卫东下蒙汗药：“陈老板，你既然在朝着内地做生意，就知道这个内地市场有多大，我每天生产上百万包卫生巾，上万条牛仔裤，十万瓶洗发水、化妆品，都卖精光，你要一辈子都做走私买卖见不得光，被那些大佬排挤，那是你的命，但我就不愿一辈子卖腊肉，几年下来我现在就有这个内地最先进的码头，你是行家，知道这个码头意味着什么，我还有国家集装箱公司三成股份，我特么是要打天下的人，搞什么走私，你要一辈子搞这个，以后我们就别联系了。”
说到后面都有点霸气凛然的味儿了。
其实是被上午开始毒辣的日照晒得有些暴躁，赶紧躲到天台阴凉处。
