老领导又赶紧强调不着急：“不忙，不忙，我们还是要遵循事物发展的客观规律，这一定要保证安全……”
没错，返回江州之后，电梯厂给让卫东表达的也是这种东西最重要就是安全。
单线循环、固定抱索器、吊椅式客运索道，他们虽然没做过，但国内已经有引进的地方有技术文献，看看就会了。
甭管来自欧洲还是北美的专利，内地这会儿不认这资本主义壁垒。
单线循环就像那个转盘寿司一样，单线上去，到顶又掉头下来，每个吊椅俩人挂在钢索上，专利技术核心就在那个固定式抱索器。
完全能模仿。
但问题就在于目前国内做，只能保持在一千米左右，超过就得加中转站，成本飞速飙升。
这就推翻了让卫东之前想顺着铁索拦江的峡口出发缆车，基本沿着江，也让跟步道同行的升上去。
这边步行大概十来公里，直线距离也有四公里。
反正看着各种照片，电梯厂这边建议大股东还是选择从后山牵引上去。
这夔门山巅就如同金字塔被竖着砍了刀，江岸这边接近垂直，背后斜度还是蛮大的。
然后这背后山坡上，就是让卫东熟悉的那种北峰山农村模式，连绵起伏的山地上，稀稀拉拉的分散几户人家。
这会儿肯定没有公路。
行吧，让卫东只能委托电梯厂派技术人员过去现场勘查找路。
他能拍板的就是不用把这缆车建得太高，尽量贴着地面走，必要的时候把山坡上的树木砍出条路也行。
不用高高的架在天空中。
这三峡谷地的大风狂风也有，挂在钢索上吹得跟拨浪鼓似的，那就要命了。
贴地运行算是个代步就行。
这会儿树木森林砍伐的管理也没那么严格，哪像后来税务大院修剪砍伐转移棵大树都得跟相关部门申请。
现在已经彻底打通当地关系的让卫东，还是能保证搞定这事儿。
电梯厂喜不自禁的派出工作组前往。
隶属于洪岩机械厂的他们，让卫东有六成股份，这一年多不断订购施工电梯、客用电梯，现在更把“样板”做到了沪海万国建筑上。
在同行不是合资引进品牌，就是贷款耗费重金引进技术的市场环境下，也能独辟蹊径的站住脚。
自然是要紧紧跟随大股东了。
