特别是侧面，如果说正视只是有些怪，俯视虽然难以接受但是还能找到一点点飞机的影子的话，那从侧面看去，这货就是个棒槌。
不是骂人，是真的像个纺锤，而不是仅仅是常说的“纺锤体机身”，纺锤体机身侧面至少还能看到个垂直尾翼，但是这货根本没有，侧面看去光秃秃的，就是一个两头尖尖的纺锤。
诶，这东西的头和屁股为什么都那么尖？
也许还没画完，同志们只能这么猜测。
但是他们马上就知道自己猜错了，高振东画完这个三视图时候，把粉笔一扔。
“嗯，大致就是这个样子，但是然，具体的如后掠角等参数，是需要通过研究、计算、试验才能确定的。”
他画的，大致可以看作是一架b 。
倒不是他好高骛远，直接奔着自己上辈子所知的最新型隐形轰炸机去，而是从实际体量上，b -2更合适，而从气动和隐身角度来说，这两者没有本质区别，也就意味着在这两方面，这两货是一样的。
毕竟b-2太大了，b ，满载 ，例如尺寸，例如发动机大致推力范围，又例如隐身参数选取。
这就完事儿了？同志们面面相觑，倒是厂所的同志想起了什么，在脑海里努力的搜寻着。
“这玩意儿能飞？”空装局的同志问出了大部分同志最想问的问题。
高振东拍拍手上的粉笔灰，笑道：“能啊，当然能，这个构型的基础，已经有人帮我们试验过了，能飞，当然，能不能飞好是另外一回事，但是上天没问题，而且他们也暂时没有向极致隐身上靠。但是这个构型，是最适合搞隐形轰炸机的！”
他这话，提醒了厂所的同志，一位同志一拍手：“我想起来了，飞翼！飞翼！汉斯和旗都有消息传出来，在搞这种飞机，但是没有见到装备。”
能听到消息就算是不错，这年头是冷战，很多东西并不以经济利益为导向，像那种还在ppt上就吹上天的情况并不多见。
当然，等到六代机，我们是直接南北多地拿出原型机斗机，小白熊、欧公子和旗佬只能拿ppt斗图，那又是另外一种情况。
实际上，在 -35、yb ，只是更进一步的发展还没有，因为材料，更主要的是飞行控制技术跟不上。
这几个货都是那种正常情况下能飞，一个意外变化就敢摔给你看的典型。
听了重飞厂同志的话，委里和空装这边，才知道原来这玩意真的能飞？
“不会吧？这东西看着就不靠谱啊，转不了弯啊这。”空装的同志一脸疑惑，尾翼都没有，怎么转弯？
重飞的一位同志道：“飞翼可以通过机翼后缘的副翼控制转弯，也可以利用螺旋桨反转或发动机推力差转弯，但问题就是都有缺陷。”
发动机推力控制转弯，一种在非正常情况下使用的航向控制技术，例如客机在方向舵和其他气动控制面失效时，曾经有不止一个机组就利用这种技术来控制客机航向，这里面有成功的，也有失败的，但凡成功的，基本上都是“北极星奖”预定，这是国际民航业最高奖项。
