不过想来同志们总有自己的理由，在细节方面，还是要尊重同志们的选择。
当京汽厂的同志将盖在车子上面的布拉下来的时候，高振东差点笑出声来，算是知道为什么坚持后驱了，没办法，不是后驱不行。
出现在人们眼前的那辆车，虽然没有模具，是手工敲出来的外形，与原版略有出入，但是那个外形实在太过经典，高振东一眼就认出来是什么车型了。
仿制嘛，不寒碜。
那是一辆汉斯佬威武公司的type 1，如果说这个名字可能不是那么的出名的话，那另外一个名字就人尽皆知。
甲壳虫！虽然这个名字其实是旗佬起的。
想想也正常，这是此时最为成熟的，车长在4米左右的两厢轿车，要照高振东的想法搞，可不就只有这个了呗。
至于和它齐名的mini和 。
而type 1是后置后驱，想要改成前置前驱，那工作量可就大了。
“这是我们搞的两厢轿车，现在1.5升3缸发动机正在改进和测试中，发动机舱装的是配重。”京汽厂的同志还是有些高兴的，不管怎么说，这么短的时间手敲一台车子出来，还是值得骄傲。
还多亏他们在十七机部三分厂学习 ，这才能这么快。
“这个车，有些眼熟啊……”十三机部的总工脸上有些抽搐，这玩意也太像了，没法往外卖啊卧槽。
“对对对，是借鉴了原版车型比较多的风格，我们也进行了一些改进，比如……”京汽厂的同志一一举例，把改进的地方指了出来。
其实也不能怪他们，外形设计这个事情其实也不简单，总是会带有原版车型的影子。
(本章完)
