第367章 世界线收束

“ckd”

“ckd组装,也就是没有一个国产零件。”

“很快就有了。”

杨展翅马上走上前介绍:

“很快汉马s9会上线我们完全自主研制的自动变速箱,然后底盘、内饰、制动、娱乐等多个部件我们都找到了供应商或者能够自产,至少能用国产零件替代20%,算自动变速箱就是35%。”

实际上重卡用的重型6at已经基本能够自产,只不过产量很低外加耐用度不如原版,但已经可用。

轿车用的小型化电子6at变速箱,研制中就已经考虑了国内加工能力,必然是全国产。

高玉良:“变速箱很好,但只有这些吗?”

“还能更高,只是很多零件我们和厂商暂时做不到原厂那么好,需要时间研究,不过并没有绝对瓶颈。

我们的短板在发动机里的核心部件、外面的电泳喷漆车间暂时也没有,还有一些稀碎的小零件……不过真正量产的时候,国产率一定会超过50%。”

“好!”

高玉良先是肯定,然后才看着杨展翅和唐文:

“等国产化率超过50%,公家单位就可以采购,在此之前即使你们送,我们也不能要。”

唐文重重点头,明白高玉良的用心。

不过敲打归敲打,毕竟上汽也是靠ckd起家,现在还磕磕绊绊的国产化ing,并且依然很依赖进口零件。

飞跃汽车成立半年,就风风火火的建了厂组装出v8大宝…汉马,当然要予以鼓励。

一群人兴致勃勃的挤上两辆汉马s9去往汽车工厂,参观刚刚建好的组装线和试车场,然后叫来媒体就咔咔拍照准备大肆宣传!

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