第 嫉妒
2月 。
当事者麦道和波音同时辟谣，表示一切正在按计划进行。
2月 。
2月 ：
【消息人士：东大欲向麦道购买 .d. 】
报纸发行后，立即有人找麦道高官求证，得到的回复是并未听说有这笔交易。
外界也普遍认为是瞎编乱造，就以麦道 ？
就连新家陂原先订购的所有麦道客机订单都全部取消，宁愿付违约金也要转投空客。
但就在这时，同步有新闻爆料多家麦道工厂暂缓与波音的接触，某些部门交接程序暂停。
不过罗伯特始终表示并购依然会正常进行，只是md和boeing的体量都很大，即使融合也是个长期且复杂的过程。
就这么一直拖到2月24日，“谣言”有了转折点。
但这次不是来自麦道的内部消息，而是东大，魔都。
【布鲁伯格转载：前魔都工厂高级工程师坚决反对继续购买麦道客机】
【曾经参与过运 ，称东大存在继续大规模引进md ；
作为参与过两种客机研制的工程师，黄浩认为麦道客机存在极大的缺陷和不足，引进麦道客机是浪费资金和人力……】
……
麦道 。
但由于麦道自身也风雨飘摇，他们也只能再寻出路。
现在整个亚洲一起组织了合作的ae ，迟迟无法敲定。
