以前这种事情不是没有，甚至还有人用来行骗，弄几套制服，开个车，堂而皇之的就把物资从某些厂区给拉走了。
世界很魔幻，对于企业来说，权责不明，管辖不分会是隐藏的灾难。
“下一个议题，在安国矿的产能无法满足红钢的生产需求的时候，我们希望获得东沟菱铁矿的开采权限，如果可行的话，希望本次收购连带东沟铁矿的所有权和开采权一并纳入范围。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
这又是个很关键的问题，和津河相邻的东沟公社有储量庞大的菱铁矿，品位大约在31%至40%之间，比鞍钢的周边的磁铁矿矿石品位还要高一些。
对于红钢来说，原料就近是个很重要的事，澳矿的品位虽高，但抵御风险的能力差，不能不做多手准备。
现有的安国矿的总储量是8000多万吨，虽然按照红钢现有的产能需求可能一时半会儿挖不完，但一旦产能增加之后，比如按照几十年后塘山那种年产1亿多吨，铁矿石每年就消耗3.5亿吨的规模来看，这一个矿的生命周期忒短。
另外就是如果这时候不把坑给占了，以后没准是谁的矿了。
完全依赖进口矿石，限制性也不是一般的大，而且抵御风险的能力也会不足。
东沟有一条铁路直通县城，如果在此开采铁矿的话，只需要铺设一条矿区到现有铁路的路线进行接驳，甚至可以完全抛弃公路运输的方式来获得原料。
在成本上，红钢本身能够生产轨道钢，建设成本也是极低，对于红钢来说好处大大滴。
同样对于东沟、津河两地来说，又是一个增加产业和就业的一个好事，因为矿山就位于两个公社之间。
红钢之所以建设在红山，还是因为最早的安国矿离县城最近，而东沟铁矿的发现时间比安国矿的发现时间晚。
如果早点发现东沟矿，也许钢厂的选址就不是县城，而是津河或者东沟了。
。
