我大宋已收复陇右、西夏、燕云、辽宁，而高丽、女真即亡，必尽得东北之地。
待西域既定，则可遣兵屯成，便可对草原形成包围之势。草原诸部孤立无援，必不敢再抗天威，或剿或抚，大宋边疆永固，中兴大业成矣。
臣贯无任惶悚待命之至西域是中原的西部门户，掌控此地可将战略防御线从河西走廊西推千里，有效抵御草原民族，避免其直接威胁中原王朝的核心区。
还有，作为陆上丝绸之路的核心枢纽，西域连接东亚与中亚、欧洲，中原的丝绸、瓷器经此外销，同时引入葡萄、首、良种马等物资，形成双向物产与经济互补，收复西域了之后，大宋的西北地区就能富裕起来。
西域还盛产良马（如大宛汗血马），解决了中原王朝骑兵建设的关键短板；同时，西域的矿产、绿洲农业产出，可为大宋提供稳定的战略物资补给。
最关键的是，作为一个穿越者，又穿越到了这个中原王朝有可能横扫世界的时代，赵侯有在这个时代打造东西方黄金动脉（也就是以铁路连接东西方）的想法。
在原来的世界，我国推动这个大项目，常受制于沿线各国复杂的政治格局、利益博弈与制度差异所影响，纵有造福世界的初心，却在建设中屡屡遭遇壁垒，贸易通道的畅通与否，往往要看他国脸色。
而在这个时代，西域乃至中亚、欧洲，尚未形成统一的强大政权，多数地区四分五裂，或为部落林立，或为小城邦割据。
若大宋以横扫东亚之威势，向西推进「丝绸之路经济带」，所遇阻力远小于后世。
一旦西域纳入大宋版图，赵侯便可以以军屯经济为支点，在西域绿洲建立粮草基地，同时将现代铁路建设的构想，转化为适配时代的「官道+驿站」体系，先以骡马运输队打通陆上通道，再逐步改良路基，为后续更高效的运输网络铺路。
这条通道一旦贯通，绝非简单的商品运输线，更是大宋经济文化的输出动脉。
大宋的丝绸、瓷器、轻重工业品，将沿着这条通道源源不断输往中亚、欧洲。
相较于现代贸易中商品的单一流动，大宋的输出更具降维打击优势一一这些不仅是商品，更是领先时代的文明成果。中亚部落可借大宋的农耕技术改良土地，欧洲城邦能通过活字印刷术加速知识传播，而大宋则可从中获取西域的良马、矿产，中亚的香料、宝石，欧洲的毛皮、金银、矿产资源，形成双向的物产互补。
更重要的是，经济交流将带动文化融合与政治认同。
大宋可在沿线设立「互市口岸」，允许各国商人在此交易，同时派遣文化使者，传播儒家思想与大宋礼仪。
这种以经济利益为纽带、文化认同为内核的国际秩序，绝对远比后世基于条约的合作更稳固。
届时，大宋不再是局限于东亚的王朝，而是横跨东西的文明核心。
西域作为这条动脉的咽喉，必是大宋连接世界的桥梁，是将东西方黄金动脉从构想变为现实的关键起点。
