了4.5亿，然后还节约了 。
实际上压根就没有，只有概念图，从来都没有过实物。
这也是为什么格罗夫在现场很是紧张的缘故，年底他们无论如何也拿不出viper月球探测车，现在离年底只有4个月不到，别说只有4个月不到，哪怕是1年4个月，他们也造不出来啊。
梅尔罗伊听完之后人傻了：“什么都没有？”
格罗夫点了点头：“对，什么都没有。”
这也是为什么老美后来都要把月球车的开发交给霓虹来做的重要原因，因为他们真的就只有ppt和概念图。
梅尔罗伊深吸一口气：“你为什么不早点告诉我？”
格罗夫苦笑着说道：“我怎么知道还有人能买来阿波罗科技的登月技术？
我以为这次和过去每一次一样，能糊弄过去。”
“你们没有想过糊弄不过去怎么办吗？”梅尔罗伊问道。
格罗夫解释道：“大家一直都是这样过来的，没人会觉得糊弄不过去。
局长，阿尔忒弥斯是一个庞大的计划，这个庞大的计划是可以交给企业来做，最终都是可以把责任甩给企业的。
以月球车为例，我们前面都自己研发，最后交给企业，我们声称移交了技术遗产给企业，难道接到nasa订单的企业还敢否认吗？”
在原时间线， ，寻求阿美莉卡公司交付并运营已完成的viper探测车，彻底中止viper项目。
至于接到订单的阿美莉卡公司，敢说压根就没有车吗？他们还不是得自己乖乖造一辆，帮nasa掩盖过去？
本身nasa给他们几个亿的订单，他们哪怕自己造一台月球车，也有的赚。
这也是nasa过去数十年里，经久不衰的把戏。
谁知道，突然有条鲶鱼钻进来这潭死水，整的nasa官员们都还没反应过来。
梅尔罗伊知道nasa的混乱、低效和种种贪污行为，但她过去是管宇航员训练中心的，还没有这么深的体会。
现在她终于有点理解马斯克去年的心情了。
去年马斯克来nasa和他们一起开会，开完会之后回去狂发推特，其中让梅尔罗伊印象最深刻的有一条：“阿尔忒弥斯架构极其低效，因为它是一个就业最大化计划，而非成果最大化计划，我们需要全新的东西才能和华国竞争！”
她甚至发现马斯克说的还是太保守了，马斯克指责nasa用 ，你能看到东西啊。
现在她从格罗夫口中听说的，所谓月球车项目，这什么都没有。
在账面上，在新闻宣传中，在内部管理系统里，有一台名叫viper的月球探测车存在，它已经建好了，就只差最后的钻头，因为它需要钻开月球土壤，钻头他们在计划中希望能够深入到一米的月壤下面去取样。
现在就差钻头了。
但实际上，没有，什么都没有。
