钛钒铁矿在铁矿当中十分稀少，科曼只能退而求其次使用钛铁矿，正好他记得马达加斯加就有这种铁矿。
在二十一世纪因为马达加斯加的钛铁矿储量不大，欧美也早已经过了建设铁路的时候，根本不会在上面大量投资。
至于需要建设铁路的国家比如说海峡对面的非洲，非洲国家自己没有这个能力，指望欧美国家帮助纯粹实在做梦，就一直处在有但用不上的状态。
但是现在，为了加强对法属非洲的掌控力，撒哈拉大西洋铁路是一个必要的办法，科曼就必须找到最适合的铁矿，来帮助完成这个计划，不然他让马丁寻找勘探人员带到这里做什幺？
除了农业和矿产之外，机械维修也是可以交给马达加斯加当地人的，知识是真的，学了就可以到手。但这些知识不至于对法国产生威胁。
这种课程充其量就会诞生一批熟练工人，可以类比巴基斯坦乡村作坊的工厂，技术含量不大的东西都可以手搓出来，但能用多久，用了会不会有生命危险，谁都不知道。
这种层面的手搓作坊，大多只能对坏掉的成品进行修复，比如说报废车翻新。和法国倾销的工业品不在一个生态位。
科曼现在就像是一个卓越的医生，用手术刀切掉最为关键的部分，将一些看起来有用，也能够改善生活，但天花板不会很高的学科和产业，开放给马达加斯加。
这都是有参照物的。战后美国对德日两国的产业扶持，其实就是这一套的高阶版，德国和日本的工业都是看起来强大而且比较完整，离开美国则根本玩不转。
德国的情况还算是好的，可以通过欧共体国家内部取长补短，很多地方可以绕过限制。
至于日本完全就是单打独斗，离开美国的授权和市场，加上驻日美军的正面作用，只要让美国感觉到威胁，处理起来比欧洲这边容易的多。
保罗·奥迪总督经过了详细解释，十分认可的说道，「暴动之后这是一个非常好的善后方案，当然我们现在首先要解决暴动者。」
