手持一根低调的手杖，时不时顿挫於地面，观察著这台庞大的设备。
说是“机”，实际上它的体积接近一栋大別墅，总占地面积超过 。
不过因为是验证机，没有那种规整感，大量零部件、线缆裸露在外，当然这也是为了方便观察和隨时调整。
其实原本电机工厂採购的 ，市面上 “货柜”大太多，但越往上，需要的空间越大。
最后成为了“建筑物级別”。
压铸机算不上“精密”，但如此体积的设备协同运转，也是非常复杂的事情。
翟达感觉，等到技术固定，部件精简后，它还是能缩一缩的。
而这么一个別墅般的巨型设备，就是赖磊带著区区十几名工程师，在百来號工人的帮助下，一点一点搭建出来的。
许学军生病前，为此已经筹备了近一年，设计工作和技术梳理已经基本完成，只等著搭建验证。
以老头的年龄，和一生经歷之坎坷，確实无愧於外公於立华认为的“奇才”。
而赖磊捡起许学军的研究后，很快就吃透了理论设计部分，这种接近於“工程”级別的设备，光琢磨理论是没意义的，於是立刻开始著手搭建工作，干中学是研究院人的常態，都有这个胆子，也有这个爱好。
研发目標： 。
这个数据，是市面上主流压铸机的两倍有余，是国外实验室產品的1.5倍。
这项技术如果成功，代表著不但汽车生產將进入快车道，也意味著中国在“超大型压铸机”路线上，一跃从小透明达到世界领先水平。
好吧，不是官方通报，咱允许囂张。
摊牌了！世界最强！
之所以有这么大跨度，秘诀就在於大量使用碳化硅模块。
作为一个用电驱动，主要指標是力度、温度的设备，碳化硅模块表示：这活我熟悉啊大力出奇蹟唄！
全球各个大型压铸机公司都在尝试用碳化硅模块强化供能配电系统，但研究院显然更快，更方便。
除了可以用於汽车製造外，这玩意儿在航空、航天领域也有看巨大用途。
如飞机起落架、发动机舱、太空飞行器外壳等，对高精度、高强度、高完整度有要求的领域，都是超大压铸机的適用范围。
而它的“单项產能”过於变態，是原本“衝压+焊接”效率的十倍，所以理论上，短期內研究院只需要一台就行了，但远期来看，市场价值也不低，可以对外售卖。
洞悉视界中，翟达扫视著这台“钢铁大別墅”，查遗补漏一下。
没有【缓时魔方（偽）】配合，信息量有些过於庞大，翟达下意识闭上了眼睛，专注於各种数据。
片刻后，还真发现了问题，睁开眼睛，看向巨大设备的一角。
正要说话，一个年轻身影已经先他一步。
“这边模具锁偏转角度不对，拿仪器过来重新量一下，不然一会儿安装时会出现应力损伤。”
