以至於对面的丰田展台，看上去清清冷冷..，
丰田的高管站在对面冷笑：“中国人还想造车？发动机都没学会呢..：”
然而很快一旁的年轻人提醒道：“好像纯电汽车不需要发动机...”
高管瞪了他一眼，没再说话.：.然而心里那种隱忧，怎么也挥不去。
不过当看到售价的时候，心里还是鬆了一口气。
基础款7万欧元..：“nb版”8.8万欧，標准的高端车型价格，那就註定销量不会太多..
“地球守护者”显然完成度极高，允许参展人上台细细品鑑，甚至坐进驾舱內，提前受邀的媒体、车评人，普通观眾都有机会，但一次只能上台 。
就这个火热程度，估计到天黑都得排队！
有人在车载屏幕里连接了自己的鸿图手机、瀏览了应用商店里数万款应用、甚至玩了一把风靡全球的“水果剑士”后，这台车已经被彻底打上了“次世代”標籤。
一款完全电子电气化的汽车，也是鸿图生態的又一次拓展。
不过，意识形態也隨著讲解员介绍，无孔不入。
什么脚垫是废弃渔网重铸的、什么所有內饰材质是可再生的、什么每行驶 .2棵树，减少 ）。
主办方还邀请了欧洲一些著名但不那么激进的环保组织上台，给他们时间宣讲自己的理念。
有人看產品，有人看概念，但心动的人不少。
有一个白人老头，缓缓抚摸著车辆外轮廓，当场就要刷卡。
虽然他车库里已经停满了昂贵的跑车，这辆车回去后也未必会开，但他很享受这种將“时代前沿”收入囊中的感觉。
尤其是听闻这辆车是“mki”总裁亲自参与製造的，更是点名就要台上这辆。
加钱也要！
雷欧足足等了一个小时，才有机会上台，他是真的著迷了...但价格又让他有些却步...还包括要在家里安装充电设备。
某种意义上来说，在充电桩还未普及的当下，它只適合短距离或城市內使用，而且你至少得有一个固定车位...这也是研究院不打价格战的原因。
卖便宜了也没用。
他们打的是认知战，
相信很快，中国车企的新能源汽车横扫巴黎车展的消息，就会传回国內，引起热烈反响。
媒体是那种会自己给自己套伽锁的行业。
欧洲媒体长期追捧环保，就不得不在涉及环保的问题被迫站台。
一旦唱反调，之前积赞的受眾和立意就会反扑，所以哪怕炸火电站，也要大声赞同：炸的好！
炸的环保！
