不少经理人也在议论着。
陈宁自然也关注了小黄车。
自上次他第一次尝试小黄车之后，他就觉得小黄车非常的有创意，同样也非常的能够推广他们的支付渠道。
所以陈宁最近也在一直收集小黄车的资料，包括创始人的背景，团队，以及运营理念，商业模式。
从创始人背景来看。
这没得挑。
背景牛逼的很。
光从背景来看。
有很大的成功可能性。
不过这也得看摊子铺的大不大。
摊子铺的太大了。
可能背景在初期的时候有一些作用，但大到全国级别的，背景在其中的影响力就有限了。
关键还得看他的商业模式。
陈宁研究了一下。
小黄车的商业模式是通过消费者支付租金的模式。
如果在一些热门的城市或地区，一辆单车在一天24小时之内，可能会有多次的租赁次数。
但这只是理论情况下。
因为还要考虑到实际。
因为你投放的不仅是一辆单车，你投放在一片区域之内，你会是数十辆甚至数百辆。
当达到一定规模之后，那么平均每辆单车一天会有多少次的租赁，这就有一些悬了。
同时你还得考虑竞争对手。
当你的小黄车达到一定规模之后，那么一定会有竞争对手的出现。
到时候街边一大堆的共享单车，这同样影响着每辆单车的租赁次数。
如果是这样的话。
陈宁觉得每辆单车能够每天租赁一次，这就已经非常不错了。
如果租赁一次的话。
按现在一块钱一趟。
显然有一些不赚钱。
不过也有办法。
未来可能会涨到1块5或者是两块。
不过也得看市场的接受度。
还有一个是。
一旦摊子铺的太大，那么共享单车的生产成本也将是一个恐怖的数字。
同时这一些单车是放在街头，它可能会存在非常快的折旧成本。
不知道这样的单车放在外面，每辆单车的折旧时间能否达到1至2年。
不过陈宁对于这个项目还是非常感兴趣。
这些天他也一直在尝试的使用小黄车。
结果陈宁也看到了很多不妙的事情。
很多的一些小孩子对于这些共享单车造成不小的破坏，还有一些精神小伙，直接就把这一些共享单车随便扔到各个角落，甚至是扔到河里。
如果是这样的话。
一辆单车的折旧时间别说是1至2年了，能不能维持6个月，都是一个未知数。
如果折旧只有6个月。
那么要让这样的商业模式继续进行，他又必须不断地制造新的单车。
好吧。
这么一算。
别说是30亿的制造成本了。
300亿的制造成本都可能出现。
按道理。
当研究到了这里。
一般的资本都可能不会去投。
要是投的话。
这绝对是一个无底洞。
只是陈宁却并没有完全放弃。
虽然他并不认为f小黄车的商业模式能够成功。
但它成不成功不要紧。
陈宁没想过f小黄车成功或者是能赚到什么钱。
他只是想到自己的支付系统。
试想一下。
如果到时候小黄车真的铺遍了全国各地。那么到时候全国无数的人，他们都会使用大蓝鲸的支付系统进行扫码解锁，使用，结束，支付款项。
而且它的频率非常之高。
也非常引人注意。
抛开它赚不赚钱。
从这一点来看。
